thuy_quynh_an
Thành viên mới
Theo các cụ thì tại sao Vietjet Air lại cứ nhắm tới các loại Mái có tai tiếng như Boeing 737 Max và dòng Mái Tàu C919 vốn chưa được FAA và EASA cấp chứng chỉ bay vậy ?
Vietjet và Boeing ký kết giao 200 tàu bay Boeing 737 Max - Tuổi Trẻ Online
Trong khi:
Máy bayBoeing 737 MAXđã trải qua những bê bối nghiêm trọng, đặc biệt là liên quan đếnhai vụ tai nạn chết ngườikhiến hàng trăm người thiệt mạng và làm dấy lên cuộc khủng hoảng lớn trong ngành hàng không. Dưới đây là tổng quan các bê bối chính:
Hai vụ tai nạn nghiêm trọng
[*]Lion Air Flight 610
Nguyên nhân chính: Lỗi phần mềm MCAS
Các cáo buộc và bê bối liên quan
Vietjet và Boeing ký kết giao 200 tàu bay Boeing 737 Max - Tuổi Trẻ Online
Trong khi:
Máy bayBoeing 737 MAXđã trải qua những bê bối nghiêm trọng, đặc biệt là liên quan đếnhai vụ tai nạn chết ngườikhiến hàng trăm người thiệt mạng và làm dấy lên cuộc khủng hoảng lớn trong ngành hàng không. Dưới đây là tổng quan các bê bối chính:
[*]Lion Air Flight 610
Ngày 29/10/2018
Cất cánh từ Jakarta, Indonesia
189 người thiệt mạng- Máy bay rơi xuống biển Java chỉ sau 13 phút cất cánh.
Ngày 10/3/2019
Bay từ Addis Ababa (Ethiopia) đến Nairobi (Kenya)
157 người thiệt mạng- Rơi sau 6 phút cất cánh.
- MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) là hệ thống tự động được Boeing thiết kế để ngăn máy bay ngóc đầu quá cao.
- Hệ thống nàydựa vào chỉ một cảm biến góc tấn(AOA sensor). Nếu cảm biến hỏng hoặc cung cấp dữ liệu sai, MCAS sẽtự động đẩy mũi máy bay xuống, dù phi công không can thiệp.
- Trong cả hai vụ tai nạn, phi công đã không thể kiểm soát được máy bay vìMCAS can thiệp saimà họ không được huấn luyện đầy đủ để xử lý.
- Boeing bị tố giấu thông tin về MCASvới cả phi công lẫn cơ quan quản lý.
- FAA (Cục Hàng không Liên bang Mỹ)bị chỉ trích vìthiếu giám sát và quá phụ thuộc vào Boeingtrong quá trình chứng nhận 737 MAX.
- Nhân viên Boeing nội bộ đã từng gửi emailchỉ trích chất lượng và quy trình thiết kế, cho thấy họ biết trước rủi ro.