khangbuivan
Thành viên mới
Vành đai 5 hơn 230.000 tỷ chuẩn bị triển khai: Hà Nội sắp có siêu tuyến cao tốc đi qua 7 tỉnh, mục tiêu xong năm 2030 các cụ ah.
Một dự án hạ tầng cực lớn vừa được đề xuất và nếu triển khai đúng kế hoạch, khu vực phía Bắc sẽ có thêm một tuyến giao thông chiến lược hoàn toàn mới. Bộ Xây dựng vừa trình phương án đầu tư Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội với tổng vốn hơn 235.000 tỷ đồng, đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.
Tuyến đường dài khoảng 321km, đi qua 7 địa phương gồm Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, Hải Phòng, Thái Nguyên, Phú Thọ và Ninh Bình, quy mô cơ bản 6 làn xe cao tốc. Đây sẽ là tuyến vành đai xa nhất bao quanh khu vực Thủ đô, đóng vai trò chia tải cho Vành đai 3, Vành đai 4 và kết nối liên vùng phía Bắc.
Theo đề xuất, dự án chia thành 15 dự án thành phần, Nhà nước đầu tư công toàn tuyến, sau đó thu phí khoảng 1.300 đồng/km để hoàn vốn.
Nếu hoàn thành đúng tiến độ, từ năm 2030 trở đi, giao thông liên tỉnh quanh Hà Nội có thể thay đổi rất mạnh, đặc biệt với các cụ thường xuyên chạy đường dài khu vực miền Bắc chắc sẽ cảm nhận rõ nhất.
Nhìn tốc độ làm Vành đai 4, sân bay Gia Bình rồi giờ thêm Vành đai 5, có vẻ bài toán hạ tầng quanh Hà Nội đang được đẩy nhanh hơn bao giờ hết các cụ có thấy đúng ko
Một dự án hạ tầng cực lớn vừa được đề xuất và nếu triển khai đúng kế hoạch, khu vực phía Bắc sẽ có thêm một tuyến giao thông chiến lược hoàn toàn mới. Bộ Xây dựng vừa trình phương án đầu tư Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội với tổng vốn hơn 235.000 tỷ đồng, đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.
Tuyến đường dài khoảng 321km, đi qua 7 địa phương gồm Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, Hải Phòng, Thái Nguyên, Phú Thọ và Ninh Bình, quy mô cơ bản 6 làn xe cao tốc. Đây sẽ là tuyến vành đai xa nhất bao quanh khu vực Thủ đô, đóng vai trò chia tải cho Vành đai 3, Vành đai 4 và kết nối liên vùng phía Bắc.
Theo đề xuất, dự án chia thành 15 dự án thành phần, Nhà nước đầu tư công toàn tuyến, sau đó thu phí khoảng 1.300 đồng/km để hoàn vốn.
Nếu hoàn thành đúng tiến độ, từ năm 2030 trở đi, giao thông liên tỉnh quanh Hà Nội có thể thay đổi rất mạnh, đặc biệt với các cụ thường xuyên chạy đường dài khu vực miền Bắc chắc sẽ cảm nhận rõ nhất.
Nhìn tốc độ làm Vành đai 4, sân bay Gia Bình rồi giờ thêm Vành đai 5, có vẻ bài toán hạ tầng quanh Hà Nội đang được đẩy nhanh hơn bao giờ hết các cụ có thấy đúng ko